loading...

مجله دلتا

مجله دلتا

بازدید : 227
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

با افزايش ميانگين دماي زمين و افزايش آلودگي، محققان در تلاشند با كمك فناوري در مصرف انرژي و كاهش آلودگي موثر باشند. استفاده از برق به جاي سوخت هاي فسيلي يكي از اين روش ها است.
موتور سيكلت برقي

موتور سيكلت برقي BMW

شركت بي ام دبليو (BMW) يكي از توليدكنندگان مشهور در صنعت خودروسازي است. اين كمپاني در چند كشور خودروهاي لوكس و موتور سيكلت توليد مي‌كند. معرفي ويژن دي سي رودستر (Vision DC Roadster) در ماه ژوئن (تير) امسال سورپرايز ايجاد نكرد. زيرا بي ام دبليو به عنوان يكي از ابر قدرت هاي توليد وسايل حمل و نقل شناخته مي‌شود. در واقع چيزي كه جاي تعجب داشت، اين بود كه چرا موتور رودستر زودتر از اين ها رونمايي نشد. از آن زمان تا كنون، BMW در مورد اينكه اولين موتور سيكلت برقي اين شركت چگونه باشد، سكوت كرده است.

به گزارش بخش تازه هاي فناوري مجله دلتا؛ تعدادي از رسانه هاي اروپايي، خبر توليد پاور رودستر E-Power Roadster را منتشر كردند. اين موتور سيكلت برقي، در واقع مجموعه اي از قطعات ساير موتورهاي كمپاني بي ام دبليو است؛ از جمله بخش جلويي موتورِ S 1000 R و قسمت پشتي R 1200 RS. اين موتور از نمونه هاي ارائه شده در فرنكن بايك است كه ويژگي هاي منحصر به فرد يك موتور سيكلت برقي را نمايش مي‌دهد. فرنكن بايك يك مبادله دوچرخه رايگان است كه هر ماه در بعضي از شهرهاي ايالت متحده برگزار مي‌شود. برخلاف بيش تر موتور سيكلت هاي برقي كه از زنجير يا تسمه براي منتقل كردن انرژي استفاده مي‌كنند، اي پاور توانِ موتور را از طريق يك شفت به چرخ ها انتقال مي‌دهد.

موتور بي ام و

در حاليكه بدنه و بسياري از بخش هاي اين موتور سيكلت برقي مجموعه اي از قطعات ساير موتورهاي بي ام دبليو است، موتور الكتريكيِ آن از تكه هاي خودروهاي هيبريدي شكل گرفته. خودِ موتور به يك خودروي چيني سري ۷ تعلق دارد. باتري ۱۳ كيلو واتي كه در هسته موتور واقع شده از يك خودروي هيبريدي سري ۲ گرفته شده است.

اين موتور توان الكتريكي قابل قبولي را در حد ۱۳۶ اسب بخار توليد مي‌كند. داراي گشتاوري در حدود ۲۰۰ نيوتون متر كه حدود ۹.۴ واحد، بيش تر از موتور سيكلت SR/F است. اي پاور سرعت صفر تا صد را در ۲.۹ ثانيه طي مي‌كند. اين شتاب در حدود ۰.۲ ثانيه بيش تر از مدل S 1000 RR طول مي‌كشد. اين مقدار را بايد با توجه به وزن اي پاور كه به ۲۹۰ كيلوگرم مي‌رسد، در نظر گرفت. نسخه اوليه با تكنولوژي شارژ سريع سازگار است و در هر دقيقه باتري را براي ۵ كيلومتر شارژ مي‌كند. در نيم ساعت ۹۰ درصد از ظرفيت باتري شارژ مي‌شود.

طبق اعلام كريستف ليشكا، رئيس بخش توسعه موتور سيكلت بي ام دبليو، اين شركت، طراحي موتور سيكلت برقي را به طور دقيق انجام خواهد داد و آن را براي خط توليد ارسال مي‌كند. اين اتفاق در صورتي خواهد افتاد كه تيم بتواند تشخيص دامنه حركت را به سرعت ۲۰۰ تا ۳۰۰ كيلومتر در ساعت افزايش دهد.

با افزايش ميانگين دماي زمين و افزايش آلودگي، محققان در تلاشند با كمك فناوري در مصرف انرژي و كاهش آلودگي موثر باشند. استفاده از برق به جاي سوخت هاي فسيلي يكي از اين روش ها است.
موتور سيكلت برقي

موتور سيكلت برقي BMW

شركت بي ام دبليو (BMW) يكي از توليدكنندگان مشهور در صنعت خودروسازي است. اين كمپاني در چند كشور خودروهاي لوكس و موتور سيكلت توليد مي‌كند. معرفي ويژن دي سي رودستر (Vision DC Roadster) در ماه ژوئن (تير) امسال سورپرايز ايجاد نكرد. زيرا بي ام دبليو به عنوان يكي از ابر قدرت هاي توليد وسايل حمل و نقل شناخته مي‌شود. در واقع چيزي كه جاي تعجب داشت، اين بود كه چرا موتور رودستر زودتر از اين ها رونمايي نشد. از آن زمان تا كنون، BMW در مورد اينكه اولين موتور سيكلت برقي اين شركت چگونه باشد، سكوت كرده است.

به گزارش بخش تازه هاي فناوري مجله دلتا؛ تعدادي از رسانه هاي اروپايي، خبر توليد پاور رودستر E-Power Roadster را منتشر كردند. اين موتور سيكلت برقي، در واقع مجموعه اي از قطعات ساير موتورهاي كمپاني بي ام دبليو است؛ از جمله بخش جلويي موتورِ S 1000 R و قسمت پشتي R 1200 RS. اين موتور از نمونه هاي ارائه شده در فرنكن بايك است كه ويژگي هاي منحصر به فرد يك موتور سيكلت برقي را نمايش مي‌دهد. فرنكن بايك يك مبادله دوچرخه رايگان است كه هر ماه در بعضي از شهرهاي ايالت متحده برگزار مي‌شود. برخلاف بيش تر موتور سيكلت هاي برقي كه از زنجير يا تسمه براي منتقل كردن انرژي استفاده مي‌كنند، اي پاور توانِ موتور را از طريق يك شفت به چرخ ها انتقال مي‌دهد.

موتور بي ام و

در حاليكه بدنه و بسياري از بخش هاي اين موتور سيكلت برقي مجموعه اي از قطعات ساير موتورهاي بي ام دبليو است، موتور الكتريكيِ آن از تكه هاي خودروهاي هيبريدي شكل گرفته. خودِ موتور به يك خودروي چيني سري ۷ تعلق دارد. باتري ۱۳ كيلو واتي كه در هسته موتور واقع شده از يك خودروي هيبريدي سري ۲ گرفته شده است.

اين موتور توان الكتريكي قابل قبولي را در حد ۱۳۶ اسب بخار توليد مي‌كند. داراي گشتاوري در حدود ۲۰۰ نيوتون متر كه حدود ۹.۴ واحد، بيش تر از موتور سيكلت SR/F است. اي پاور سرعت صفر تا صد را در ۲.۹ ثانيه طي مي‌كند. اين شتاب در حدود ۰.۲ ثانيه بيش تر از مدل S 1000 RR طول مي‌كشد. اين مقدار را بايد با توجه به وزن اي پاور كه به ۲۹۰ كيلوگرم مي‌رسد، در نظر گرفت. نسخه اوليه با تكنولوژي شارژ سريع سازگار است و در هر دقيقه باتري را براي ۵ كيلومتر شارژ مي‌كند. در نيم ساعت ۹۰ درصد از ظرفيت باتري شارژ مي‌شود.

طبق اعلام كريستف ليشكا، رئيس بخش توسعه موتور سيكلت بي ام دبليو، اين شركت، طراحي موتور سيكلت برقي را به طور دقيق انجام خواهد داد و آن را براي خط توليد ارسال مي‌كند. اين اتفاق در صورتي خواهد افتاد كه تيم بتواند تشخيص دامنه حركت را به سرعت ۲۰۰ تا ۳۰۰ كيلومتر در ساعت افزايش دهد.

نظرات این مطلب

تعداد صفحات : 39

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 1885
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1210
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 316
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 2498
  • بازدید ماه : 5319
  • بازدید سال : 12501
  • بازدید کلی : 337446
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه